A utilização das áreas ferroviárias inativas em Ponta Grossa avançou mais uma etapa nesta semana, com a prefeita Elizabeth Schmidt (UNIÃO) e o deputado federal Aliel Machado (PV-PR) chegando à fase final do processo de devolução desses terrenos ao município. A iniciativa busca destravar projetos de mobilidade, integrar regiões da cidade e solucionar gargalos logísticos históricos.
O avanço do processo para utilização das áreas ferroviárias inativas em Ponta Grossa marca um passo decisivo para destravar projetos de mobilidade e modernização urbana na cidade. A prefeita Elizabeth Schmidt e o deputado federal Aliel Machado (PV-PR) chegaram à fase final do trâmite que prevê a devolução ao município de importantes terrenos atualmente sob domínio ferroviário.
A pauta, apresentada ao Ministério dos Transportes em 26 de junho, vem registrando avanços desde então. Entre os principais pontos está o pedido de desafetação e doação do Ramal Oficinas, um trecho de aproximadamente 4 quilômetros que permanece desativado há décadas, embora ainda conste sob controle da concessionária ferroviária. A retomada do espaço pelo município permitirá ações estratégicas, como a expansão do Parque Linear e outras obras de integração urbana.
Apoio do Judiciário
O processo ganhou força após a vistoria realizada em outubro pelo juiz federal Dr. Antonio Bochenek. O magistrado constatou o estado de abandono da área e registrou em manifestação que os terrenos estavam “abandonados, sem nenhum cuidado, com muito lixo e objetos depositados no local, inclusive com carcaças de veículos e trens, bem como outros objetos”. O relatório reforça a necessidade de intervenção imediata e fortalece o pedido de transferência ao município.
Plano Estruturante de Logística e Mobilidade
A devolução do Ramal Oficinas integra um conjunto maior de ações planejadas pela Prefeitura de Ponta Grossa e pelo mandato do deputado Aliel Machado. Entre os projetos que compõem esse plano estruturante estão:
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Trincheira da Monteiro Lobato: melhoria do fluxo viário, segurança e acesso à região norte, Carambeí e ao novo distrito industrial.
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Solução Costa Rica: intervenção no bairro Neves com viadutos, trincheiras, ciclofaixas, estação de integração e miniterminal, somando mais de R$ 38 milhões em investimentos.
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Ampliação do Aeroporto Santana: construção da variante do Desvio Ribas para expandir a pista e aumentar a capacidade operacional.
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Contorno Ferroviário de Ponta Grossa: revisão de estudos para inserção da obra em processos de relicitação ou renovação da Malha Sul.
Trabalho conjunto
Elizabeth Schmidt destacou o impacto da medida. “Temos trabalhado incansavelmente para reverter quadros que paralisam o desenvolvimento de Ponta Grossa há anos. A devolução desses terrenos ferroviários é um passo gigante. Estamos unindo as forças das autoridades municipais e federais para vencer os desafios logísticos da nossa cidade, e isso demonstra que, apesar de todas as dificuldades, a articulação política correta gera resultados concretos para o nosso povo”, afirmou.
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Aliel Machado reforçou o compromisso. “Nosso compromisso é com a solução dos principais desafios logísticos do Brasil, e Ponta Grossa, como capital dos Campos Gerais, é prioridade. Assim como o Governo Federal agiu para corrigir os erros das concessões de rodovias que eram geridas pela infraestrutura estadual, gerando um novo modelo de pedágio mais justo”, lembrou.
Ele também afirmou: “Temos a convicção e o compromisso de resolver os principais desafios ferroviários que freiam o desenvolvimento da nossa região. Isso não é apenas sobre trilhos ou asfalto, mas sobre gerar crescimento econômico e bem-estar para as pessoas nos Campos Gerais do Paraná”.
Outros municípios
A atuação do deputado também se estende a outros municípios dos Campos Gerais. Em Jaguariaíva, Aliel e o prefeito Juca Sloboda participaram de reunião no Ministério dos Transportes para tratar da destinação da ferrovia desativada que corta o município. O trecho de 8 quilômetros, pertencente à União, impede obras urbanas relevantes, e a reunião trouxe boas perspectivas para sua disponibilização ao município.
Outra iniciativa envolve a BR-153 (Transbrasiliana). Em setembro, ao lado do ministro Renan Filho, Aliel anunciou a publicação do edital para o projeto executivo, estimado em R$ 5 milhões, priorizando o trecho entre Tibagi e Imbituva. A obra foi incluída no Novo PAC e deve ter licitação em 2026, fortalecendo a integração logística da região.
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